서울미래유산

원효대교(元曉大橋)는 서울특별시 용산구 원효로와 영등포구 여의도동을 연결하는 교량으로, 1978년에 착공하여 1981년 9월에 준공한 13번째 한강 교량이다. 원효대교는 우리나라 최초의 민자(民資) 유치 교량으로, 보상비 20억원을 제외한 총 공사비 225억원을 시공사인 동아건설에서 부담하였다.

원효대교는 영등포 및 흑석동 방면에서 한강 이북으로 진행하는 교통량이 늘어나 기존의 교량만으로는 이를 감당하기 어렵게 되었고, 또 향후 예상되는 과중한 교통량을 흡수하고 분산하기 위해 건설되었다. 건설 후 20년간 통행료를 징수해 공사비를 보전할 계획이었으나, 통행량이 저조하고 유료화에 따른 부정적 인식으로 시공사인 동아건설은 1984년 원효대교를 서울특별시에 기증하였다.

원효대교는 길이 1,070m, 너비 20m의 4차선 교량으로, 우리나라 최초로 디비닥(Dywidag) 공법을 도입한 프리스트레스트 콘크리트 장대교량이다. 지보공 없이 경간을 장대화한 대신 경간비를 작게 하여 날렵하고 아름다운 외관을 갖도록 하였으며, 하부구조에는 우물통기초를 적용하였다. 1993년 12월부터 1996년 12월까지 지점부의 처짐을 방지하기 위해 PSC 강봉 설치 및 성능개선공사를 시행하고, 성수대교 사고 이후 1997년 9월부터 1998년 12월까지 교좌장치를 교체하는 등의 보수작업을 실시하였다. 2010년 정밀안전진단 후 2013년부터 보수공사가 이루어졌다.

원효대교는 민간자본으로 건설된 우리나라 최초의 교량이자 디비닥 공법이 적용된 수려한 외관의 교량으로, 서울의 원활한 소통과 시민들의 편의를 위해 지속적인 관리와 보존이 필요한 미래유산이다.